Faciligo est la première plateforme de covoyage solidaire. 

Faciligo est un réseau social d'entraide entre voyageurs. À pied, en voiture, en transports en commun, en train ou en avion, connectez-vous pour aider ou être aidé, économiser ou faire don de vos gains à des œuvres ou associations que vous soutenez.

Le covoyage solidaire est une innovation sociale favorisant l'inclusion des populations fragiles, le lien social, la sortie d'isolement et le mieux vivre ensemble.

En quelques clics sur le site de Faciligo, les voyageurs à mobilité réduite ainsi que tout accompagnateur volontaire peuvent indiquer la date et le lieu de leur déplacement. Faciligo se charge de les mettre en relation, en tenant compte des centres d’intérêts communs, des affinités, mais aussi des compétences et besoins spécifiques que l’accompagnement pourrait nécessiter, notamment pour les handicapés. L’accompagnateur assure une présence à la montée et à la descente du transport ainsi qu’à bord. Et tous les trajets sont assurés par la MAIF.

La participation au frais de voyages par la personne à mobilité réduite varie de 2,50 euros à 6 euros de l’heure, Faciligo percevant pour chaque mise en relation 1 euro s’il s’agit d’un trajet urbain, et 6 euros s’il s’agit d’un déplacement hors de la ville. L'accompagnateur peut également, dans certains cas, bénéficier d'un billet gratuit lorsqu'il voyage avec une personne en situation de handicap.

Plus d'infos sur le site Faciligo

"Ce n'est pas parce qu'un fauteuil roulant est un dispositif médical, qu'il doit forcément être moche", affirme Edouard Detrez.

À 25 ans, il est le créateur de la toute jeune entreprise Le fauteuil roulant français. L'aventure commence il y a deux ans, lorsque le Gersois, infirme moteur de naissance, souhaite changer son fauteuil. Il s'aperçoit alors qu'il n'existe aucun fabricant français de fauteuils dit "actif", c'est à dire léger et maniable. Il y a une hégémonie américaine sur ce marché et une douzaine de fabricants US se partagent le gâteau. "Il me paraissait normal qu'une entreprise française puisse se lancer dans la concurrence."

Après une phase de démarrage, l'entreprise est aujourd'hui en phase de développement avec la création de plusieurs emplois en 2017.

Tous les sous-traitants sont d'ici : la structure est fabriquée à Lannemezan, les tissus viennent de Séverac le Château en Aveyron, l'atelier de montage est à Auch... 

Mais, au-delà de l'aspect économique, pour Edouard Detrez "c'est plus qu'une entreprise, c'est un projet de vie. C'est ma façon de me construire tout en apportant quelque chose."

Voir le site Le fauteuil roulant français 

Article issu du journal N°5 de la région Occitanie / Pays-Méditerranée janvier/février 2017

La France compte 3 000 gares SNCF. Les travaux de mise en accessibilité des 160 plus grandes s’étaleront jusqu’en 2024 et un petit nombre est déjà aux normes. Mais les travaux prévus vont laisser sur le quai nombre de voyageurs handicapés : seulement une gare sur quatre sera accessible dans neuf ans.

À quelle date la gare de Paris Gare de Lyon sera-t-elle totalement accessible ? Entre 2022 et 2024. Et celle de Pau ? En 2021, au plus tard. Et celle de Nice ? En 2017. C’est en tout cas ce que prévoit le schéma directeur d’accessibilité – agenda d’accessibilité programmée (SDA-Ad’ap) des services ferroviaires nationaux.

Signature en grande pompe

Ce volumineux document détaille le programme des travaux à mener pour mettre aux normes les 160 gares placées sous la responsabilité de l’État (carte ci-contre). Autrement dit, les plus importantes du pays : toutes les gares de la Capitale et des plus grandes villes de Province. Deux secrétaires d’État et le président de la SNCF ont officiellement signé ce SDA-Ad’ap mardi 29 novembre.

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Préparez-vous pour aller à la plage, si ce n'est déjà fait. Consultez cette affiche pour connaître les horaires des transports Edgard Nîmes/ Le Grau du Roi.

La brochure des tarifs est disponible en cliquant ici.